選擇地面控制時(shí)，同時(shí)按住功能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和工作平臺(tái)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)可以控制工作平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)；同時(shí)按住工作平臺(tái)的功能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和調(diào)平開(kāi)關(guān)，控制工作平臺(tái)的上升和下降。選擇工作平臺(tái)控制時(shí)，踩下腳踏開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)工作平臺(tái)左右旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，即可控制工作平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)。同時(shí)按住工作平臺(tái)的功能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和調(diào)平開(kāi)關(guān)，控制工作平臺(tái)的上升和下降。

高空作業(yè)車主要由取力器、油泵、三個(gè)可折疊工作臂、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)接頭、工作斗、吊鉤和支腿液壓系統(tǒng)組成。高空作業(yè)車工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵向液壓系統(tǒng)供油，再由各控制閥控制，實(shí)現(xiàn)工作臂的伸縮、吊鉤的升降、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有效保證了高空作業(yè)的順利進(jìn)行。

1.一種新型全液壓自行專用底盤

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用機(jī)電整體化、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功研制出全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了過(guò)去國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能由汽車或起重機(jī)底盤改裝的限制。

2.良好的負(fù)載行駛和操作穩(wěn)定性。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化登車平臺(tái)的整體布局和載荷分布，降低重心偏差。獨(dú)特的大角度傾斜鉸鏈結(jié)構(gòu)和各種配重模塊的合理布置，有效平衡了工作扭矩。采用H形變截面復(fù)合箱梁車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤的整體剛度，保證了整機(jī)運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶負(fù)荷行駛的功能。